Quem utiliza diariamente a PR-493, especialmente no trecho entre Dois Vizinhos, Verê, Itapejara d’Oeste e Pato Branco, tem percebido uma mudança no trânsito. Para moradores de Verê que circulam pela rodovia, é cada vez mais perceptível o aumento no fluxo de veículos, inclusive caminhões.

Embora ainda sejam necessários dados oficiais recentes para dimensionar esse crescimento, a percepção cotidiana chama atenção principalmente quando associada à sequência de acidentes registrados na rodovia nos últimos meses e às próprias características da estrada.

Pista simples e poucos espaços seguros para parada

Um dos principais pontos de preocupação é a estrutura da PR-493. Desde o trevo de ligação com a PR-281, em Dois Vizinhos, passando por Verê e Itapejara d’Oeste até Pato Branco, o trajeto é predominantemente de pista simples, com uma faixa de circulação em cada sentido.

Além disso, em grande parte do percurso não há acostamento em condições práticas de utilização, o que reduz os espaços disponíveis para uma parada de emergência e aumenta a preocupação em situações envolvendo veículos com problemas mecânicos, acidentes ou necessidade de atendimento por equipes de socorro.

A rodovia também apresenta diversos trechos com curvas, aclives e declives. Com automóveis, motocicletas, ônibus e veículos pesados compartilhando uma pista simples, qualquer crescimento significativo do volume de tráfego passa a ter impacto ainda maior sobre a circulação.

É justamente essa combinação — mais veículos percebidos pelos usuários, presença de caminhões, pista simples e ausência de acostamento praticável em boa parte do trajeto — que vem chamando a atenção.

Preocupação não começou agora

A possibilidade de aumento do movimento na PR-493 não é uma discussão recente. Em 2024, reportagem do Jornal de Beltrão mostrou que a Agência de Desenvolvimento Regional do Sudoeste defendia investimentos em rodovias alternativas. Entre os trechos citados estava justamente a ligação Dois Vizinhos–Pato Branco pela PR-493.

Naquele momento, uma das possibilidades levantadas era de que mudanças na estrutura rodoviária regional, incluindo as novas concessões e a implantação de cobranças em outros corredores, poderiam representar uma motivação adicional para motoristas e transportadores buscarem rotas alternativas.

Dois anos depois, a percepção de quem vive em Verê e utiliza a rodovia diariamente reforça a necessidade de acompanhar a situação.

Sequência de acidentes preocupa

Além do movimento aparentemente maior, acidentes recentes aumentam a preocupação com a segurança da PR-493.

Em 18 de março, dois caminhões se envolveram em uma colisão entre Verê e Itapejara d’Oeste. Um dos veículos saiu da pista e pegou fogo.

No final daquele mês, uma colisão envolvendo motocicleta e van no trecho entre Dois Vizinhos e Verê terminou com a morte de uma mulher e deixou uma criança gravemente ferida.

Já em 2 de abril, uma colisão entre automóvel e caminhão próximo à comunidade de Lambedor, entre Verê e Dois Vizinhos, deixou outra vítima fatal. Naquele período, chegou-se ao registro de três acidentes com morte em aproximadamente uma semana no trecho entre Verê e Dois Vizinhos.

Mais recentemente, novas ocorrências graves voltaram a chamar atenção para a PR-493, reforçando a preocupação de quem precisa utilizar diariamente essa ligação regional.

A própria Polícia Rodoviária já identifica pontos críticos na rodovia, incluindo trechos em Pato Branco e Itapejara d’Oeste com histórico de acidentes graves, curvas e declives.

Percepção precisa ser confrontada com números

O aumento do trânsito relatado pelos moradores ainda precisa ser confirmado por dados oficiais de contagem de veículos. Da mesma forma, não é possível estabelecer uma relação direta entre eventual crescimento do fluxo e os acidentes registrados.

Mas a percepção de quem utiliza a PR-493 diariamente não deve ser ignorada.

O alerta feito ainda em 2024 sobre a possibilidade de maior utilização das rotas alternativas, somado ao movimento observado atualmente, à sequência de acidentes e às limitações estruturais da rodovia, reforça a necessidade de uma avaliação mais ampla.

A PR-493 é uma das principais ligações do Sudoeste, conectando Dois Vizinhos, Verê, Itapejara d’Oeste e Pato Branco. Porém, permanece essencialmente com a mesma configuração de pista simples ao longo desse corredor.

Se o volume de veículos realmente aumentou, principalmente o de veículos pesados, surge uma questão que precisa ser respondida pelo poder público: a estrutura atual da PR-493 é compatível com o tráfego que a rodovia recebe hoje?

Para quem trafega diariamente pelo trecho, a discussão já não envolve apenas conforto ou tempo de viagem. É uma questão de segurança.